Activités sur Aile "Delta'
Les pilotes de la Virtual French Navy aiment de temps à autre changer de monture et notamment s'essayer au supersonique sur aile Delta.
Nous avons donc créer cette section en regroupant 2 Add-ons de qualité, les Mirage III et IV, afin de parfaire notre culture du pilotage sur aile Delta.
Ainsi nous proposons des qualifications sur Mirage III et IV au sein de deux unités basées sur deux bases aériennes différentes.
Cette démarche s'effectue plus dans le cadre d'une expérience/découverte d'un type de pilotage particulier et différent de l’Étendard par exemple, ceci afin de varier encore une fois nos compétences.
Escadron de Chasse et de Transformation (ECT) : Toute BA AA en France et à l’Étranger / Mirage III C,E,R, B
Événements Relatifs : Tour de France Supersonique/HA (Mirage IIIB)
Présentation Alpha Mirage IIIB (Dijon-Longvic AB)
Présentation Marcou Fox Mirage IIIB (Dijon-Longvic AB)
Stage supersonique sur IIIB (Dijon-Longvic AB)
Stage tout temps sur IIIE ( Inter + STK ) (Nancy-Ochey AB)
Stage Agresseurs sur IIIE/C (DACT) (Cazaux AB)
Stage Recce Delta sur IIIRD (Mont de Marsan AB / Strasbourg-Entzheim AB)
L'activité sur Aile Delta représente environ 15 à 20 % de notre activité.
A quoi nous sert cette section concrètement ?
1. Le Mirage III permet à l'ensemble des pilotes VFN de s'acclimater à un avion à haute performance avec utilisation de la PC et gestion du vol supersonique ce qui n'est pour l'instant pas possible avec un autre appareil, le Crusader n’étant pas encore terminé.
2. L'utilisation du Mirage III dans un rôle d'Agresseur lors de l'entrainement des EtendardIV.
3. L'utilisation du radar de Terrain mapping du IIIE dans le but d'effectuer des pénétrations basse altitude par visibilité nulle.
4. D’étendre la culture du pilotage de nos pilotes en apprenant à manier une aile Delta et ces particularités ce qui change de l'aile en flèche.
5. D’évoluer sur d'autres terrains en France.
6. La version IIIB nous permet de disposer d'un appareil de classe supersonique biplace pour l'instruction ce qui est un atout.
Nous avons donc créer cette section en regroupant 2 Add-ons de qualité, les Mirage III et IV, afin de parfaire notre culture du pilotage sur aile Delta.
Ainsi nous proposons des qualifications sur Mirage III et IV au sein de deux unités basées sur deux bases aériennes différentes.
Cette démarche s'effectue plus dans le cadre d'une expérience/découverte d'un type de pilotage particulier et différent de l’Étendard par exemple, ceci afin de varier encore une fois nos compétences.
Escadron de Chasse et de Transformation (ECT) : Toute BA AA en France et à l’Étranger / Mirage III C,E,R, B
Événements Relatifs : Tour de France Supersonique/HA (Mirage IIIB)
Présentation Alpha Mirage IIIB (Dijon-Longvic AB)
Présentation Marcou Fox Mirage IIIB (Dijon-Longvic AB)
Stage supersonique sur IIIB (Dijon-Longvic AB)
Stage tout temps sur IIIE ( Inter + STK ) (Nancy-Ochey AB)
Stage Agresseurs sur IIIE/C (DACT) (Cazaux AB)
Stage Recce Delta sur IIIRD (Mont de Marsan AB / Strasbourg-Entzheim AB)
L'activité sur Aile Delta représente environ 15 à 20 % de notre activité.
A quoi nous sert cette section concrètement ?
1. Le Mirage III permet à l'ensemble des pilotes VFN de s'acclimater à un avion à haute performance avec utilisation de la PC et gestion du vol supersonique ce qui n'est pour l'instant pas possible avec un autre appareil, le Crusader n’étant pas encore terminé.
2. L'utilisation du Mirage III dans un rôle d'Agresseur lors de l'entrainement des EtendardIV.
3. L'utilisation du radar de Terrain mapping du IIIE dans le but d'effectuer des pénétrations basse altitude par visibilité nulle.
4. D’étendre la culture du pilotage de nos pilotes en apprenant à manier une aile Delta et ces particularités ce qui change de l'aile en flèche.
5. D’évoluer sur d'autres terrains en France.
6. La version IIIB nous permet de disposer d'un appareil de classe supersonique biplace pour l'instruction ce qui est un atout.