PROGRESSION DES PILOTES AU SEIN DE LA VFN
La Formation principale se décompose en 4 Degrés :
Présélection
Au préalable : 2 tests en vol + entretiens + procédure d'incorporation
Chaque formation débute par une phase au sol qui enchaine sur une phase en vol.
Sélection en vol
Phase au sol : Test Théorique 1er Degré
Formation 1er Degré 7 Missions Max dont une test (Sélection en vol)
une fois le 1er degré en poche, la sélection est finie, l’élève dispose d'un statut permanent, il a donc la Possibilité de participer aux missions opérationnelles du week-end
Formation continue
Phase au sol : Test théorique 2nd Degré
Formation 2nd Degré 15 Missions Max dont deux Test
Phase au sol : Test théorique 3eme Degré
Formation 3eme Degré 15 Missions Max dont deux Test
pour ceux qui désirent aller plus loin
Formation 4eme Degré 15 Missions Max (stage SCP/CP/CM/CD)
Il est important de rappeler que la Virtual French Navy n'est pas qu'une école en soit, mais une réplique virtuelle d'une aéronautique navale franCaise, c'est pourquoi après la formation, les pilotes occupent des places en unité afin de constituer celle-ci.
Détails de la Progression
Formation 1er Degré
Récapitulatif:
- Une formation basique qui constitue une sélection en vol sur le long terme après les tests d'entrée initiaux.
- Beaucoup de travail personnel et théorique pour atteindre le niveau demandé.
- 7 à 9 missions en environ 17 heures de vol dont une mission test finale.
- L’élève obtient le grade d'Aspirant et les bases nécessaire au commencement d'une formation Chasse.
- La formation s'effectue en 4 phases, 1 théorique et 3 pratiques.
- BAN Lanveoc-Poulmic : CAP 10B.
- Cette formation place les bases du pilotage : Navigation, Voltige, Vol en formation etc...
- Formation effectuée en trois semaines environ pour un candidat volant à raison de 2 à 3 missions par semaines, qui est la cadence idéale pour une progression optimale.
Formation 2eme Degré
Récapitulatif:
- Une formation avancée tournée vers la conduite d'un avion à réaction.
- Beaucoup de théorie.
- 14 à 16 missions en environ 28 heures de vol.
- L’élève obtient le grade d'Enseigne de Vaisseau de 2nd Classe et les connaissances nécessaire à une formation plus complexe en s'affranchissant de plus en plus du pilotage pour se concentrer sur la réussite de la mission.
- La formation s'effectue en 5 phases dont 1 au sol et 4 pratiques.
- BAN Nimes-Garons / BAN Hyères : CM175 Zéphyr.
- Cette formation est intense et couvre un très large éventail de savoir faire : Navigation très basse altitude, Voltige en formation,Navalisation,VSV, Tir Air-Sol, Etc...l’élève doit pouvoir rapidement évolué, elle s'effectue en 2 mois à raison de 2 missions par semaines.
Formation 3eme degré
Récapitulatif:
- Une formation de spécialisation sur un avion de combat donné.
- Encore une fois beaucoup de théorie.
- 15 à 16 missions en environ 32 heures de vol
- L’élève obtient le Grade d'Enseigne de Vaisseau de 1ere Classe et les connaissances nécessaire à la maitrise d'un avion de combat ainsi qu'à la réalisation de missions complexes.
- La formation s'effectue en 3 phases principales (dont 1 au sol) sur l'avion que choisit l'élève, sur 3 bases aéronavales différentes.
- Une fois la première phase terminée le candidat n'est plus élève pilote mais équipier à l'instruction et fait non plus partie d'une escadrille de formation mais d'une flottille opérationnelle.
- BAN Nimes-Garons / BAN Hyères / BAN Landivisiau : AMD Étendard IVM/P
- Cette formation est très intéressante car l’élève commence à toucher du doigt à des missions et des qualifications toujours plus complexes : appontage de jour/nuit, ravitaillement en vol, mission de reconnaissance ou d'attaque depuis un porte avion, mission d'interception d'une menace adverse, etc...
Formation 4eme Degré
Récapitulatif:
- Une formation accessible aux pilotes confirmés sur avions de combat, ayant effectués des campagnes de guerre ou de l'instruction, afin de passer les qualifications de Sous-Chef et Chef de patrouille, il est donc recherché chez le candidat une maitrise totale en vol et un comportement de "leader".
- Peu de théorie mais beaucoup de pratique et plus de perfectionnement.
- 15 missions en environ 30 heures de vol (Stage PSCP,PCP etc...)
- L’élève obtient le grade de Capitaine de Corvette et les connaissances nécessaire à la conduite d'un ou plusieurs équipiers dans les différentes missions de son unité d'appartenance.
- La formation s'effectue en 2 phases principales sur plusieurs bases aériennes.
- BAN Hyères / BAN Landivisiau / BA Cazaux.
- Cette formation est proposée aux volontaires désireux d'occuper des places à responsabilités au sein de la VFN et en mission. Le pilote conduira des missions à 2 puis 4 , 6 voir 8 avions de combat.